ACS collabora con Vinci per sviluppare 25 GW di energia rinnovabile e indaga sull’acquisto di autostrade italiane

Suggerisce che i francesi effettuino il pagamento interamente in contanti

MADRID, 26 febbraio (EUROPA-PRESSE) –

ACS ha proposto a Vinci, il colosso francese, che quest’anno acquisterà gran parte del proprio business industriale per 5.200 milioni di euro, di collaborare allo sviluppo di progetti rinnovabili in tutto il mondo, settore in cui l’azienda spagnola sta già sviluppando progetti con una potenza di 25 gigawatt (GW).

Lo ha annunciato il presidente della società di costruzioni, Florentino Pérez, in una conferenza con gli analisti in cui ha presentato i risultati finanziari per il 2020. Ha inoltre affermato che intendeva fatturare la Vinci in contanti per la vendita.

ACS è ancora in trattative per chiudere l’operazione con la società francese, anche se tutte le indicazioni sono che sarà il prossimo marzo quando entrambi raggiungeranno un accordo per il trasferimento della loro controllata industriale Cobra.

In queste discussioni, ACS ha dato a Vinci l’opportunità di investire congiuntamente in progetti rinnovabili. “La nuova società potrà investire nei progetti promossi da ACS, che avranno una capacità di 25 GW”, ha affermato Pérez.

In particolare, la società si occupa principalmente di tecnologia eolica onshore e offshore e di fotovoltaico con progetti rispettivamente di 12 GW e 11,7 GW. Il resto delle energie rinnovabili concentra il restante 4%.

Secondo i calcoli di ACS, lo sviluppo di circa 1.500 megawatt (MW) all’anno richiederebbe un investimento di circa 1.500 milioni di euro. Per lo sviluppo totale di 25 GW sarebbe di circa 25.000 milioni di euro.

In questo modo il Presidente di ACS ha difeso la posizione “molto competitiva” in cui si trova l’azienda nei confronti del settore energetico, in un momento in cui grandi aziende e fondi stanno riaffermando il loro interesse per le energie rinnovabili e il “verde” del futuro .

ACQUISTA ASPI

Il rovescio della medaglia, Pérez ha anche indicato un’altra grande azienda su cui la società si concentrerà negli anni a venire, vale a dire le strade a pedaggio, di pari passo con la sua quota del 50% meno una quota di Abertis.

Infatti, il suo partner in questa concessionaria spagnola, l’italiana Atlantia, ha messo in vendita le sue autostrade italiane, un affare che potrebbe valere intorno ai 9.000 milioni di euro, che ACS sta analizzando per acquistarlo.

“Difficile da specificare, i nostri partner italiani hanno aperto il processo di vendita di ASPI – la società che gestisce le autostrade italiane. Considereremo tutte le possibilità e studieremo se saremo interessati”, ha ammesso Pérez.

Tuttavia, il governo italiano è più interessato all’acquisto di questo portafoglio autostradale, poiché l’anno scorso ha firmato un accordo con Atlantia per l’acquisizione di queste autostrade a causa del crollo del ponte su una delle sue strade a Genova nell’estate 2018.

Tuttavia, la società sta attualmente rivedendo le offerte che il consiglio di amministrazione ha fatto insieme ai fondi Blackstone e Macquarie, dopo averle rifiutate più volte. In caso di mancato rispetto, Atlantia aprirà l’offerta a tutti gli interessati. Anche se il governo italiano lo comprasse, potrebbe vendere parte del capitale.

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