Le vendite di motociclette in Europa sono aumentate dell’1,1% nel 2020 nonostante la ripresa più lenta in Spagna

MADRID, 11 febbraio (EUROPA-PRESSE) –

Le vendite di motociclette nei cinque principali mercati europei (Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito, che rappresentano circa l’80% del mercato nel vecchio continente) hanno visto un aumento dell’1,1% nel 2020 a 923.002 unità La Spagna dopo la pandemia ha subito peggio.

Secondo l’Association of European Motorcycle Manufacturers (ACEM), il 2020 è stato un anno “difficile” per il settore motociclistico in Europa poiché le restrizioni messe in atto da vari paesi per contenere la pandemia hanno determinato un forte calo del mercato.

Tuttavia, i principali mercati europei sono rimbalzati dopo la primavera, registrando un aumento del 4% rispetto ai dati del 2019, sebbene i risultati siano variati da paese a paese.

In particolare, alcuni mercati come Olanda (+ 30,3%) e Germania (+ 27%) hanno registrato incrementi significativi, mentre altri come Italia (-5,3%) e Spagna (-8,8%) sono cresciuti più lentamente e con volumi in ripresa da meno del 2019.

In generale, il mercato si è ripreso gradualmente nella seconda metà dell’anno, anche se ACEM riconosce che i numeri positivi per la fine del 2020 sono associati anche alle autocertificazioni dovute alla fine delle omologazioni Euro4.

Alla fine dello scorso anno, la Germania era il più grande mercato motociclistico d’Europa con 220.304 unità, seguita dall’Italia con 218.027 unità e dalla Francia con 191.231 unità.

I maggiori mercati europei di ciclomotori (Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna) hanno aumentato le vendite del 13,7% a 287.096 unità. La Francia (98.592 unità), i Paesi Bassi (84.732 unità) e la Germania (35.010 unità) hanno aperto la strada.

“La ripresa del mercato è stata in gran parte dovuta alla rinnovata attrattiva e comodità delle due ruote motorizzate per gli spostamenti urbani e suburbani in un contesto sanitario in cui il trasporto pubblico non era visto da molti come un’opzione sicura”. ha dichiarato il Segretario Generale di ACEM, Antonio Perlot.

Per lui il settore ha avuto un anno “molto difficile” alle spalle, anche se in vista del futuro “molte domande rimangono senza risposta” su quali effetti avrà la pandemia sull’economia dell’Unione Europea e sulla mobilità .

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